Laufband rutscht durch oder stockt: spannen oder schmieren?

Auf einen Blick

Ein Laufband, das beim Auftreten kurz wegrutscht oder stockt, ist in den allermeisten Fällen nicht defekt. Es gibt aber zwei verschiedene Ursachen, die sich sehr ähnlich anfühlen, und die falsche Reaktion beschädigt das Gerät.

• Gurt zu locker → nachspannen. Zwei Schrauben hinten an der Endkappe, je eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn.
• Laufdeck zu trocken → silikonisieren. Spannen hilft hier nicht und macht es schlimmer.
• Gurt straff, Deck geschmiert, rutscht trotzdem → nicht weiter spannen. Dann liegt es am Antriebsriemen oder am Motor.

Werkzeug: der mitgelieferte Inbusschlüssel. Zeitaufwand: einige Minuten. Wichtigste Regel: immer nur eine Viertel-Umdrehung, dann testen.

Rutscht der Gurt oder das ganze Gerät?

„Laufband rutscht“ bedeutet zwei völlig verschiedene Probleme. Prüfen Sie zuerst, welches Sie haben.

• Der Laufgurt rutscht durch oder stockt beim Laufen, während das Gerät selbst stehen bleibt. Darum geht es in diesem Text, weiter unten.
• Das ganze Laufband wandert auf dem Boden, sobald Sie schneller gehen oder laufen. Das ist ein Standproblem, kein Gurtproblem. Am Gurt zu drehen hilft dagegen nichts.

Wenn das Gerät wandert, helfen drei Dinge, in dieser Reihenfolge:

1. Eine Unterlegmatte. Sie ist die wirksamste Einzelmaßnahme gegen ein wanderndes Gerät und dämpft zugleich Vibration und Trittschall. Übliche Bodenschutzmatten sind rund 3 bis 7 mm stark. Wer vor allem Vibration wegbekommen will, kann stattdessen dickere Gummi-Bodenplatten aus dem Gym-Bedarf verwenden.
2. Die Standfüße nachstellen. Fast alle Laufbänder haben höhenverstellbare Füße. Steht das Gerät nur auf drei von vier Punkten auf, kippelt es bei jedem Schritt und arbeitet sich dabei über den Boden. Auf einem unebenen Altbaufußboden ist das der Normalfall, nicht die Ausnahme.
3. Den Untergrund prüfen. Auf frisch verlegten, sehr glatten Böden rutscht ein Gerät leichter als auf rauem Untergrund.

Zum Untergrund selbst gibt es keine Empfehlung, die für alle gilt, weil sich zwei Ziele widersprechen: Teppich dämpft Schall am besten, ist aber für Schweiß, Reibungswärme und dauerhafte Druckstellen der ungünstigste Untergrund. Fliesen, Estrich und Kork sind belastbarer und hygienischer, übertragen aber mehr Schall. Laminat und Parkett nehmen unter der Punktlast der vier Standfüße am ehesten Druckstellen mit. Eine Matte entschärft in allen drei Fällen den jeweiligen Nachteil. Wenn Sie in einem Altbau wohnen und die Frage nach Statik und Trittschall größer ist als die nach dem Stand, steht das ausführlich im Text zu Laufband und Altbau.

Erst unterscheiden: Spannung oder Schmierung?

Beide Fehler zeigen dasselbe Symptom, das kurze Stocken beim Auftreten. Bevor Sie zum Schlüssel greifen, machen Sie diese zwei Prüfungen. Sie dauern zusammen keine Minute.

• Der Zug-Test (Spannung). Bei ausgeschaltetem Gerät den Gurt an der Seitenkante in der Mitte des Decks nach oben ziehen. Lässt er sich sehr weit anheben und wirkt schlaff, ist er zu locker.
• Der Hand-Test (Schmierung). Bei gezogenem Netzstecker mit der Hand unter den Gurt fassen und die Oberseite des Laufdecks abtasten. Fühlt sie sich glatt und leicht ölig an, ist alles in Ordnung. Fühlt sie sich rau, staubig oder trocken an, fehlt Silikon.

Wichtiger Hinweis zur Reihenfolge: Ein trockenes Deck bremst den Gurt ab. Wer daraufhin nachspannt, erhöht die Reibung zusätzlich und belastet Motor und Lager doppelt. Wenn beide Tests auffällig sind, zuerst schmieren, dann erneut testen und erst danach über Spannen nachdenken. Wie das Silikonisieren im Detail geht und in welchen Abständen es nötig ist, steht in unserer Anleitung zur Laufbandwartung.

Warum sich der Gurt überhaupt lockert

Laufgurte bestehen aus mehreren Lagen Gewebe und Kunststoff. Unter Wärme und Zugbelastung dehnt sich dieses Material, besonders in den ersten Nutzungswochen. Der Gurt wird länger, die vordere Antriebsrolle hat weniger Grip, und beim kräftigen Auftreten bleibt der Gurt kurz stehen, während der Motor weiterläuft. Genau das spüren Sie als Durchrutschen.

Das ist ein normaler Vorgang und kein Qualitätsmangel. Nach der Einlaufphase tritt es deutlich seltener auf.

Anleitung: Den Laufgurt nachspannen

1. Vorbereiten. Laufband leer bei etwa 3 km/h laufen lassen, damit Sie die Wirkung sofort sehen. Zum Drehen selbst stellen Sie sich seitlich neben das Gerät, nie darauf.
2. Schrauben finden. Am hinteren Ende, links und rechts an der Endkappe, sitzen zwei Öffnungen. Dahinter liegen die Spannschrauben der hinteren Walze.
3. Gleichmäßig drehen. Linke und rechte Schraube jeweils eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn. Beide Seiten gleich viel, sonst verzieht sich der Gurt zur Seite.
4. Testen. Auf das Band steigen, an den Griffen festhalten und bewusst kräftig auftreten. Bleibt der Gurt stehen, wiederholen Sie den Schritt mit einer weiteren Viertel-Umdrehung. Läuft er stabil, hören Sie sofort auf.

Wie straff ist richtig?

Hier kursieren sehr unterschiedliche Zahlen, und das hat einen Grund: der richtige Wert steht in Ihrer Bedienungsanleitung und unterscheidet sich je nach Gurt und Deck. Herstellerangaben für Heimlaufbänder reichen von etwa zwei bis sieben Zentimetern, um die sich der Gurt in der Mitte anheben lassen soll. Eine Zahl aus einem fremden Handbuch auf Ihr Gerät zu übertragen, führt schnell zu einem überspannten Band.

Verlässlicher ist die Funktionsprüfung: Der Gurt ist richtig gespannt, wenn er sich beim kräftigen Auftreten nicht mehr stoppen lässt und sich von Hand trotzdem noch seitlich ein Stück bewegen lässt. Mehr Spannung als dafür nötig bringt keinen Vorteil.

Zu straff ist schlechter als zu locker. Ein überspannter Gurt wirkt wie eine angezogene Handbremse. Er erhöht die Stromaufnahme des Motors, belastet die Walzenlager und kann beides dauerhaft beschädigen. Deshalb die Viertel-Umdrehungen, deshalb nach jeder Drehung testen.

Wenn das Band zur Seite wandert

Manchmal rutscht der Gurt nicht durch, sondern wandert nach links oder rechts und schleift am Rahmen. Dafür sind dieselben zwei Schrauben zuständig.

• Band wandert nach links: linke Schraube eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn.
• Band wandert nach rechts: rechte Schraube eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn.

Danach das Band leer weiterlaufen lassen. Es zentriert sich über einige Umläufe von selbst. Korrigieren Sie auch hier in kleinen Schritten und steigen Sie dabei nicht auf das Gerät.

Straff, geschmiert, rutscht trotzdem

Wenn der Gurt richtig gespannt ist und das Deck geschmiert, dann liegt die Ursache nicht mehr am Gurt. Typische Fälle:

• Der Antriebsriemen zwischen Motor und vorderer Walze ist locker oder verschlissen. Erkennbar daran, dass der Motor hörbar läuft, die vordere Walze sich aber nicht oder ungleichmäßig mitdreht.
• Gurt und Deck sind verschlissen. Wenn Sie alle paar Wochen nachspannen müssen, ist der Gurt meist ausgeleiert. Weiter zu spannen verlängert nur das Problem.
• Das Gerät reagiert nur unter Last. Läuft es leer sauber und stockt erst mit Ihrem Gewicht darauf, deutet das eher auf Motor oder Steuerung hin als auf die Spannung.

In diesen Fällen ist Weiterspannen die falsche Reaktion. Wenden Sie sich an den Hersteller oder Händler Ihres Geräts, solange Garantie besteht.

Häufige Fragen

Wie oft muss ich den Laufgurt nachspannen? In der Einlaufphase möglicherweise nach den ersten Trainingsstunden, danach nur noch selten. Wenn Sie alle paar Wochen spannen müssen, ist das ein Hinweis auf einen verschlissenen Gurt, nicht auf falsche Spannung.

In welche Richtung spanne ich? Im Uhrzeigersinn spannt, gegen den Uhrzeigersinn lockert. Immer beide Seiten gleich, außer beim Zentrieren.

Kann ich normales Öl statt Silikon nehmen? Nein. Für Laufbänder ist Silikonöl vorgesehen, weil es nicht verharzt. Welches Mittel für Ihr Gerät zulässig ist, steht in der Bedienungsanleitung.

Darf ich beim Drehen auf dem Band stehen? Nein. Stellen Sie sich seitlich neben das Gerät. Auf das Band steigen Sie erst zum Testen, mit festem Griff an den Holmen.

Woran merke ich, dass ich zu fest gespannt habe? Das Gerät wird lauter, der Motor wird wärmer als sonst, und der Gurt lässt sich von Hand kaum noch seitlich bewegen. Dann eine Viertel-Umdrehung zurücknehmen.

Fazit

Durchrutschen ist meistens Wartung, nicht Defekt. Entscheidend ist, vorher zu prüfen, ob es an der Spannung oder am trockenen Deck liegt, denn nur eine der beiden Reaktionen hilft. Danach gilt: Viertel-Umdrehung, testen, wiederholen, und aufhören, sobald es läuft. Wer das Gerät ohnehin ersetzen möchte, findet in unserer Laufband-Übersicht die aktuellen Modelle mit ihren Daten; das X100 ist mit 120 kg Tragkraft und 8 Prozent Steigung ausgelegt, das X200 mit 140 kg Tragkraft und hydraulischem Klappsystem.